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Revision as of 20:08, 9 March 2016
The EFIS module is a graphic interface which displays real 3D terrain while flying. In order to use it, you will first need to download the 3D data from the Map Store. This is a complex piece of data and it works for both the EFIS module and the Elevation Graph. So this means that once you have installed it in Air Navigation Pro, you won’t need to install the Free Elevation data.
Overview
Se mostrará un indicador de velocidad de suelo en la izquierda y un indicador de altitud a la derecha.
En la parte superior de la pantalla, se mostrará un indicador de Rumbo. En la esquina inferior izquierda estará el perfil de elevación.
Presionando el botón de retracción se podrá ver la ruta y el mapa móvil en el lado izquierdo de la pantalla. Para esconderlo, solo presione el botón de expansión.
In the middle of the screen is the Attitude indicator.
En la parte inferior, se encuentra un botón que muestra diferentes rótulos dependiendo cómo y dónde esté volando.
Diferentes modos y calibración
Usted podrá ver lo siguiente:
Will be displayed when touching the Edit Mode button.
You can freely navigate throughout the terrain in this mode:
- Touching the screen and dragging up or down will change the pitch.
- Touching the screen and dragging left or will change the heading.
- Touching the altitude bar and dragging up or down will change the altitude.
- By touching on the left edge of the EFIS and dragging up or down you can move forward or backwards
Press it and a menu will open. You will be able to calibrate the attitude and the offset.
This will show when using an AHRS G mini gadget.
You will show when using Air Navigation Pro with X-Plane.
You will show it when using Air Navigation Pro with FSX.
Troubleshooting
- The attitude is freezed and there is a red button with the message "Attitude OFF".
- It's possible that the internal gyroscope is turned off or there is no connection to the external AHRS sensor. Make sure to activate them through "Tools - Sensors" under the sub-menu "Attitude Sources".
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