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| − | + | Der obere Bereich des Bildschirms zeigt ein nachgebildeter HSI (Horizontal Situation Indicator). Die gelbe Nadel entspricht der gewählten Kursanzeige und der bewegliche Teil in der Mitte ist der CDI (Course Deviation Indicator), welcher die Abweichung (+/- 12 Grad) vom ausgewählten Radial oder Kurs hin zum gewählten Wegpunkt anzeigt. Im Gegensatz zu einem echten HSI, bei dem der orange Sollkurszeiger (Heading Bug) für die Kurseinstellung beim Autopiloten benutzt wird, dient er hier dazu die Kompasspeilung zum gewählten Wegpunkt zu zeigen. Der HSI zeigt keine magnetische Flugrichtung, sondern die Flugbahn des Flugzeugs an. | |
| − | + | The yellow needle is the course select pointer (OBS), the moving part in the middle is the course deviation indicator (CDI) which displays the deviation (+/- 12 degrees) from the selected radial or course to or from the selected waypoint. | |
| − | + | Unlike a real HSI where the orange heading bug is used to set a course for the autopilot, the heading bug displays the bearing to the selected waypoint. Also the HSI does not display heading but the track of the aircraft. | |
Der Vorteil des HSI besteht darin, dass eine Orientierung aus der Vogelperspektive angezeigt wird. Der Kompass dreht sich automatisch, um sich dem aktuellen Flugkurs anzupassen. Radial- und Kursauwahl werden durch eine auf oder abwärts Berührungs- und Wischgeste links oder rechts vom Kompassring geändert. | Der Vorteil des HSI besteht darin, dass eine Orientierung aus der Vogelperspektive angezeigt wird. Der Kompass dreht sich automatisch, um sich dem aktuellen Flugkurs anzupassen. Radial- und Kursauwahl werden durch eine auf oder abwärts Berührungs- und Wischgeste links oder rechts vom Kompassring geändert. | ||
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Unterm Hauptanzeiger, wird der ausgewählter Wegpunkt, ebenso wie die Distanz zu diesem und die GPS-Genauigkeit, gezeigt. Sie können irgendeinen Typ von Wegpunkten für das HSI verwenden. (Ein echtes HSI benötigt VOR, VOR/DME oder VORTAC Radiosignale). | Unterm Hauptanzeiger, wird der ausgewählter Wegpunkt, ebenso wie die Distanz zu diesem und die GPS-Genauigkeit, gezeigt. Sie können irgendeinen Typ von Wegpunkten für das HSI verwenden. (Ein echtes HSI benötigt VOR, VOR/DME oder VORTAC Radiosignale). | ||
| − | + | You can select a new waypoint from the database with the blue disclosure button at the bottom part of the instrument (see screenshot). | |
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Revision as of 15:31, 3 November 2016
Der obere Bereich des Bildschirms zeigt ein nachgebildeter HSI (Horizontal Situation Indicator). Die gelbe Nadel entspricht der gewählten Kursanzeige und der bewegliche Teil in der Mitte ist der CDI (Course Deviation Indicator), welcher die Abweichung (+/- 12 Grad) vom ausgewählten Radial oder Kurs hin zum gewählten Wegpunkt anzeigt. Im Gegensatz zu einem echten HSI, bei dem der orange Sollkurszeiger (Heading Bug) für die Kurseinstellung beim Autopiloten benutzt wird, dient er hier dazu die Kompasspeilung zum gewählten Wegpunkt zu zeigen. Der HSI zeigt keine magnetische Flugrichtung, sondern die Flugbahn des Flugzeugs an.
The yellow needle is the course select pointer (OBS), the moving part in the middle is the course deviation indicator (CDI) which displays the deviation (+/- 12 degrees) from the selected radial or course to or from the selected waypoint.
Unlike a real HSI where the orange heading bug is used to set a course for the autopilot, the heading bug displays the bearing to the selected waypoint. Also the HSI does not display heading but the track of the aircraft.
Der Vorteil des HSI besteht darin, dass eine Orientierung aus der Vogelperspektive angezeigt wird. Der Kompass dreht sich automatisch, um sich dem aktuellen Flugkurs anzupassen. Radial- und Kursauwahl werden durch eine auf oder abwärts Berührungs- und Wischgeste links oder rechts vom Kompassring geändert.
File:Danger.jpgEin NAV-Warnzeichen (wie in der Abbildung oben dargestellt) weist darauf hin, dass Sie sich in folgenden Fällen NICHT auf die HSI Anzeige verlassen können:
- Kein Wegpunkt wurde für das Instrument ausgewählt;
- Die Wegpunktentfernung beträgt über 250 nautische Meilen;
- Die GPS-Genauigkeit is schlecht;
- Die Geschwindigkeit über Grund (Groundspeed) beträgt weniger als 5 Kts.
Hinweis: Bitte beachten Sie, dass Sie immer noch korrekte Abweichungsinformationen erhalten, wenn die GPS Genauigkeit weniger als 2,5 nautischen Meilen beträgt. In diesem Fall wird die Kompass-Karte nach Norden ausgerichtet.
Unterm Hauptanzeiger, wird der ausgewählter Wegpunkt, ebenso wie die Distanz zu diesem und die GPS-Genauigkeit, gezeigt. Sie können irgendeinen Typ von Wegpunkten für das HSI verwenden. (Ein echtes HSI benötigt VOR, VOR/DME oder VORTAC Radiosignale).
You can select a new waypoint from the database with the blue disclosure button at the bottom part of the instrument (see screenshot). Please read «Selecting waypoints from the database» to get information about waypoint search and selection. (iOS version)
Note: remember that you will ONLY find the spinball at the bottom of the instrument on iPhone/iPod Touch devices.
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